Modelo | 1.5L | |
Type nga Elite | Luxury Type | Super Luxury Type |
Kinatibuk-ang Impormasyon | ||
Ang gitas-on * gilapdon * Taas (mm) | 4700 * 1790 * 1526 | |
Wheelbase (mm) | 2700 | |
LANGAGE SPACE (L) | 500 | |
LAIL TANK SPACK (L) | 45 | |
Curb nga gibug-aton (kg) | 1280 | |
Hulagway sa Power | ||
Modelo sa makina | 4a91s | |
Pagbalhin (l) | 1.499 | |
Tipo sa pagtrabaho | Natural nga hangin | |
Gahum (KW / RPM) | 88/6000 | |
Max. torque (n · m / rpm) | 143/4000 | |
Paagi sa Teknolohiya | Mivec | |
Max. katulin (km / h) | ≥165 | |
OIL COMSUPTION (L / 100KM) | 6.5 | |
Kahon sa gear | 5mt | |
Kwarta sa Engine: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Modelo sa makina: | 4a92 | 4a92 |
Sumbanan nga Panimala: | V | V |
Pagbalhin (l): | 1.59 | 1.59 |
Tipo sa pagtrabaho: | Natural nga hangin | Natural nga hangin |
Pag-ayo sa Cylinder: | L | L |
Kadaghan sa mga balbula matag silindro (mga piraso): | 4 | 4 |
Ratio sa compression: | 10.5 | 10.5 |
Istruktura sa Valve: | Dohc | Dohc |
Ang silindro nanganak: | 75 | 75 |
Stroke: | 90 | 90 |
RATED POWER (KW): | 90 | 90 |
Rated Power Speed (RPM): | 6000 | 6000 |
Labing kadaghan nga gahum sa net (KW): | 80 | 80 |
Pinakataas nga Torque (NM): | 151 | 151 |
Pinakataas nga tulin nga torsi (RPM): | 4000 | 4000 |
Cylinder Tomo (CC): | 1590 | 1590 |
Kadaghan sa mga cylinder (mga piraso): | 4 | 4 |
Espesyal nga teknolohiya sa Engine: | Mivec | Mivec |
Type sa Fuel: | gasolina | gasolina |
Ang pagtawag sa gasolina: | 92 # ug pataas | 92 # ug pataas |
Type sa suplay sa lana: | Pagpa-injection sa Multigo | Pagpa-injection sa Multigo |
Materyal sa silindro nga ulo: | Aluminum | Aluminum |
Materyal sa cylinder block: | Aluminum | Aluminum |
Tank Cucacity (L): | 45 | 45 |
Transmission: | MT | Cvt |
Gidaghanon sa mga gears: | 5 | × |
Kulang nga tipo sa pagkontrol sa tulin: | Cable-Type Remote Control | Cable-Type Remote Control |
Type sa Pagmaneho: | Front Engine Front Wheelrive (FF) | Front Engine Front Wheelrive (FF) |
Pag-manipulasyon sa Clutch: | Hydraulic Drive | × |
Tipo sa Suspos sa Paagi: | + | + |
McPherson Independent Spuse + Transverse Stabilizer nga gunitanan | McPherson Independent Spuse + Transverse Stabilizer nga gunitanan | |
Type sa suspensyon sa likod: | Ang likod nga pag-undang sa bukton nga independensya nga pagsuspinde | Ang likod nga pag-undang sa bukton nga independensya nga pagsuspinde |
SEVECE GAME: | Hydraulic nga manibela | Electric steer |
Front Wheel Frea: | Ang mga bentilante nga disc | Ang mga bentilante nga disc |
Pag-uli sa Wheel Wheel: | Pahibalo | Pahibalo |
Type sa Parking Brake: | Kamot sa Pagdaog (Type Type) | Kamot sa Pagdaog (Type Type) |
Ganti sa Tiro: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Ang bahin sa ligid: | Ordinaryo nga meridian | Ordinaryo nga meridian |
Aluminum Alloy Wheel Hub: | × | ● |
Steel HUB: | ● | × |
Tabon sa ligid: | ● | × |
Spare Tiro: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 Siderophere | 195/65 R15 Siderophere | |
Istruktura sa lawas: | Tulo ka Kahon | Tulo ka Kahon |
Gidaghanon sa mga awto (piraso): | 4 | 4 |
Kadamuon sa mga lingkuranan (piraso): | 5 | 5 |
Ang pagkonsumo sa gasolina matag 100 kilometros lamang ang 6.4 ka litro. Sama sa alang sa laraw sa Chassis, ang dili-independente nga pagsuspinde gisagop.