Gisusi sa CCTV ang DFLZM: Paghimo og Bag-ong Kasinatian sa Smart Mobility alang sa mga Pasaherong Sasakyan nga adunay Hardcore Intelligent Manufacturing ug Innovative Technology

Bag-ohay lang, ang programa sa "Hardcore Intelligent Manufacturing" sa CCTV Finance mibisita sa Liuzhou, Guangxi, nga nagpresentar sa duha ka oras nga panoramic nga live broadcast nga nagpakita sa 71 ka tuig nga pagbag-o sa DFLZM gikan sa tradisyonal nga paggama ngadto sa intelihente, intelihente nga paggama. Isip usa ka yawe nga magdudula sa sulod sa Dongfeng Group nga nagpunting sa mga komersyal ug pasahero nga mga salakyanan, ang DFLZM wala lamang nagpadayon sa lawom nga pag-ugmad sa sektor sa komersyal nga mga salakyanan apan nagtukod usab usa ka multi-category nga produkto nga matrix nga naglangkob sa mga MPV, SUV, ug mga sedan pinaagi sa "Forthing” brand sa merkado sa salakyanan sa pasahero. Komprehensibo kini nga nagtagbo sa lainlaing mga panginahanglanon sama sa pagbiyahe sa pamilya ug adlaw-adlaw nga pag-commute, padayon nga nagmaneho sa taas nga kalidad nga pag-uswag sa industriya sa salakyanan sa China.

DFLZMnagsunod sa usa ka user-centric nga pamaagi, padayon nga nagpasiugda sa mga teknolohikal nga kauswagan ug mga pag-upgrade sa produkto sa sektor sa sakyanan sa pasahero. Sa mga termino sa gaan nga gibug-aton, paggamit sa materyal ug mga pagbag-o sa istruktura, ang mga salakyanan sa pasahero naggamit mga advanced nga teknolohiya sama sa dinagkong integrated hot stamping ug 2GPa ultra-thin nga mga panel sa gawas. Nagresulta kini sa tibuuk nga awto nga 128kg nga labi ka gaan kaysa sa parehas nga mga modelo, pagbalanse sa kaluwasan ug kahusayan sa enerhiya.

Agig tubag sa mga uso sa electrification ug intelligentization,DFLZMnaka-focus sa usa ka dual-path layout sa "pure electric + hybrid" alang sa mga pasahero nga mga sakyanan, paglusadForthinghybrid nga mga produkto nga adunay gilay-on nga labaw sa 1,300 ka kilometro, nga nakab-ot ang balanse tali sa taas nga performance ug ubos nga konsumo sa enerhiya. Sa mga termino sa intelihenteng mga bahin, ang V9 nasangkapan sa usa ka AEBS (Automatic Emergency Braking System) ug usa ka awtomatik nga parking function alang sa hilabihan ka pig-ot nga mga luna, kalmado nga pagdumala sa komplikado nga mga kondisyon sa dalan ug mga senaryo sa pag-parking, nga naghatag sa mga tiggamit og mas luwas ug mas sayon ​​nga kasinatian sa pagbiyahe.

Sa proseso sa paghimo,DFLZMnakab-ot ang mga kalampusan sa co-production sa komersyal ug pasahero nga awto ug berde nga intelihenteng paghimo. Ang mga proseso sama sa pag-stamping, welding, ug pagpintal naggamit sa taas nga kusog nga mga lawas nga asero ug teknolohiya nga 3C1B coating nga nakabase sa tubig, nga nagpauswag sa kaluwasan sa salakyanan ug resistensya sa panahon. Dungan, ang photovoltaic power generation ug reclaimed water reuse systems nag-integrate sa green concepts sa tibuok proseso sa manufacturing.

Aron masiguro ang kasaligan nga kalidad sa matag produkto sa salakyanan sa pasahero, ang kompanya nagtukod sa kaugalingon nga nanguna nga komprehensibo nga pagsulay sa yuta sa Southern China. Dinhi, nagpahigayon kini og grabe nga "tulo ka taas" nga mga pagsulay nga nagsangkad sa temperatura gikan sa -30 °C hangtod 45 °C ug mga kahitas-an hangtod sa 4500 metros, kauban ang 20-adlaw nga upat-ka-channel nga simulated fatigue tests. Ang matag modelo sa sakyanan moagi sa higpit nga pag-verify, nga nagpakitaDFLZMAng katapusang pagpangita sa kalidad sa salakyanan sa pasahero.

Atol sa live broadcast sa programa, ang host Chen Weihong ug Party Secretary Liu Xiaoping personal nga nakasaksi sa duha ka live test sa V9 sa proving ground. Ang usa mao ang usa ka aktibo nga demonstrasyon sa braking: sa usa ka senaryo nga naglambigit sa usa ka pedestrian nga kalit nga mitabok sa dalan, ang AEBS function nga nasangkapan sa V9 diha-diha dayon nakaila sa peligro ug nagpreno sa oras, epektibo nga naglikay sa mga peligro sa pagbangga ug nagpakita sa doble nga proteksyon alang sa mga nagpuyo ug mga pedestrian. Sa pagsulay nga "awtomatikong pag-parking sa labi ka pig-ot nga wanang", ang V9 maayo usab nga nahimo, awtomatiko nga nag-adjust sa kaugalingon aron tukma nga iparada sa sulod sa wanang. Bisan sa grabe nga mga palibot, gidumala niini ang sitwasyon nga kalmado sama sa usa ka "eksperyensiyado nga drayber," nga walay kakugi sa pag-atubang sa mga hagit sa parking.

DFLZMaktibo nga nagpatuman sa "Dual Circulation" nga estratehiya, nga naggamit sa base sa paggama niini nga nakasentro sa Liuzhou aron ipasiugda ang pagpalapad sa gawas sa nasud sa mga tatak sa salakyanan sa pasahero sama sa Forthing. Pinaagi sa lokal nga paghimo ug pagtinabangay sa serbisyo, ang kompanya dili lamang nakab-ot ang mga pag-eksport sa produkto apan gi-eksport usab ang mga intelihente nga sistema ug kasinatian sa pagdumala, nga nagtabang sa pagpauswag sa kakompetensya sa mga tatak sa salakyanang pasahero sa China sa internasyonal nga merkado.