Ang Forthing Taikong V9 nagpakita sa Diaoyutai Conference of 100 ug gidawat pag-ayo. Ang hard-core nga teknolohiya nag-inject sa bag-ong impetus sa bag-ong enerhiya sa China

Isip usa ka maluho nga bag-ong enerhiya nga MPV nga gipili sa main exhibition area, ang Taikong V9 nakadani sa atensyon sa mga eksperto sa industriya sama ni Chen Qingtai, tsirman sa China Electric Vehicles Association sa 100, atol sa forum. Sa pagtan-aw sa exhibition car, ang mga senior nga lider ug mga eksperto sa industriya mihunong sa Taikong V9 exhibition car, nangutana sa detalye mahitungod sa paglahutay sa sakyanan, performance sa kaluwasan ug intelihente nga configuration, ug gidayeg ang mga kalampusan sa teknolohikal nga kabag-ohan, nga hingpit nga nagpakita sa ilang pagpamatuod sa siyentipikanhon ug teknolohiya nga kapabilidad sa panukiduki sa mga sentral nga negosyo.

Ang merkado sa MPV sa China dugay na nga gimonopolyo sa mga joint venture nga mga tatak sa high-end nga natad, ug ang pagkahugno sa Taikong V9 nahimutang sa tukma sa pagtukod niini sa usa ka teknikal nga moat nga ang bili sa user isip kinauyokan. Pinasukad sa labing abante nga pagtipon sa teknolohiya sa Dongfeng Group, ang Taikong V9 nasangkapan sa usa ka Mach electric hybrid nga sistema nga gipamatud-an sa "Nangunguna nga Napulo nga Hybrid Systems sa Kalibutan". Pinaagi sa pagdugtong sa usa ka hybrid-specific nga makina nga adunay thermal efficiency nga 45.18% ug usa ka high-efficiency electric drive, nakab-ot niini ang CLTC 100-kilometer feeding fuel consumption nga 5.27 L, CLTC pure electric range nga 200km, ug komprehensibo nga range nga 1300 kilometros. Alang sa mga senaryo sa pamilya ug negosyo, kini nagpasabut nga ang usa ka pagpuno sa enerhiya mahimong matabonan ang layo nga pagbiyahe gikan sa Beijing hangtod sa Shanghai, nga epektibo nga mawagtang ang kabalaka sa kinabuhi sa baterya.