Pag-atubang sa Karon nga Sitwasyon sa Industriya,

Sulod sa dugay nga panahon, tungod sa taas nga gasto sa mga core nga sangkap sama sa mga baterya sa kuryente, ang purong mga modelo sa kuryente nagpadayon sa usa ka mas taas nga presyo sa pagbaligya kaysa mga awto nga paris sa parehas nga klase. Bisan human sa daghang mga hugna sa pag-usab sa pagkunhod sa presyo, bisan kung ang chip, lithium carbonate ug uban pang mga gasto anam-anam nga gibalik sa normal nga kantidad sa mga awto nga gasolina. 150,000 or less, can choose a new energy SUV is not only less, and configuration, level compared to fuel cars do not take advantage of. This situation has led to consumers preferring lower priced fuel models when choosing.

Gikan sa magamit nga kasayuran, ang dalugdog adunay usa ka taas nga pagka-epektibo sa multi-kombinasyon nga adunay peak nga gahum sa 150kW ug peak torque sa 340N-M. Ang 0-30km / H Afteration nga oras sa dalugdog mao ra ang mga 2s ug zero nga gatusan nga oras sa pagpadali sa 7.9s, nga sa unahan sa kadaghanan sa mga suv sa gasolina, ug adunay mga bentaha sa hapsay ug kahilum. Ang labing taas nga kuryente sa pagbalhin moabot sa 3.3KW, nga dali nga nagmaneho sa kalan-on sa hangin ug induksiyon alang sa ihalas nga kamping, ug adunay labi ka kolor nga mga sitwasyon sa awto kaysa sa mga awto nga awto.

In the past, the thermal management system of new energy vehicles often use the PTC heating method, that is, using electric heating wire to warm up and blown into the car by a blower, but it will consume a lot of electricity, superimposed on the low temperature in winter, the impact on the performance of the battery, resulting in a plunge in range.

In the past, the thermal management system of new energy vehicles often use the PTC heating method, that is, using electric heating wire to warm up and blown into the car by a blower, but it will consume a lot of electricity, superimposed on the low temperature in winter, the impact on the performance of the battery, resulting in a plunge in range.

Ang mga bentaha sa kini nga laraw nagtugot sa nagpatingog nga dalugdog nga makalikay sa mga problema sama sa kusog nga pagkunhod sa kusog, ug sa paggamit sa usa ka gaan nga Triple Motor Sentain sa 630km.

r!

In the era of technological affirmative action, intelligent driving and intelligent cockpit are no longer exclusive to luxury cars. Ang Reader sa Ride nga gisangkapan sa intelihente nga sistema sa pagmaneho FX-Drive, nga adunay 12 nga lebel sa cruise cruise sa pagmaneho sa ACC, Lane extreure ldw ug linya nga gitipigan ang LKA.

In the future, the Forthing Thunder can also be expanded with the high-speed NOA Pilot system, which has 8 driving assistance functions (high-precision map, toggle lane change, large truck avoidance, etc.) to achieve global path planning, intelligent lane change/automatic obstacle avoidance, automatic on/off ramp, etc., which is rare in its class.

Sama sa alang sa intelihenteng cabin, ang nagpatunghag nga dalugdog adunay sulud sa 2.0 nga bersyon sa sistema sa pakigsulti sa tawo nga nagkahiusa sa Tenent. Ang sistema adunay daghang kantidad sa mga kapanguhaan sa ekolohiya sa Tencent, sama sa Wechat, Tenent Maps ug Aqiai, ug labi ka popular sa mga batan-ong tiggamit.

Ang labaw sa 40w nga lebel sa intelihente nga sistema, nga gi-install sa kusog nga hangin nga dalugdog, aron ang mga tiggamit dili kinahanglan magbayad dugang alang sa pag-upgrade sa teknolohiya, gipaabut ang piho nga pasundayag.

Ingon usa ka putli nga electric electric suv nga usa ka payunir sa teknolohiya, ang nagpatunghag nga dalugdog dili lamang ang identidad sa usa ka bag-ong enerhiya nga labaw, apan makahatag usab nga komportable nga kasinatian, gitugotan sila nga maglipay sa usa ka wanang libre nga pagsakay.

Kaniadto ang Thunder usab adunay usa ka Ultra-halapad nga pagtan-aw sa panoramic nga langit, maingon man ang intelihente nga mga lingkuranan nga kontrolado sa temperatura sa concert nga digital, apan adunay usa ka komportable nga paghigda nga patag nga hapsay

Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com