Mga Balita sa Balita nga Nagdaug sa Tinuig nga kampiyonato sa Kompetisyon sa 2022CCPC!

Niadtong Septyembre 26, ang karnabal sa 2022CPP nga China Production Production Car Competition opisyal nga natapos sa Hunan, China. Ang CCPC Contest hiniusa nga giorganisar sa China Automobile Technology Technology (Tianjin) Co., Ltd Autom ug China Sports ug Turgy-Sports ug Tinuud nga Awtoridad ug Pakigsulti. Malampuson nga gihimo kini sa walo ka beses hangtod karon, ug hinay-hinay nga nahimo nga usa sa mga nag-una nga mga karera sa awto nga adunay talagsaon nga lokal nga mga kinaiya. Mahimo kini nga gitawag nga "Olympic Games sa Sutomobile Circle". Ang ingon nga pagbiyahe sa ibabaw nga track sa mga awto sa produksiyon hingpit nga nagpakita sa tinuud nga lebel ug lisud nga teknolohiya sa mga awto sa panguna nga produksiyon. Sa kini nga kompetisyon, uban ang lig-on nga komprehensibo nga kalig-on niini, nga nagpataas sa U-tour sa kusog nga mga kaatbang sa parehas nga grupo ug nakadaog sa tinuig nga kampeonato sa usa nga nahulog sa mga konsumedor.

Sa paghinumdom sa singko ka bulan nga iskedyul sa kompetisyon sa CCPC, ang nagpaingon sa U-tour adunay usa ka maayo nga papel sa matag istasyon. Sa CCPC Kompetisyon sa Public Station sa katapusan sa Hunyo ning tuiga, ang nagpaingon nga U-Tour labi na sa ilang mga kaedad sa mga termino sa grupo ug nakakuha sa titulo sa "Pito nga Punoan nga Mga Kotse sa Pamilya sa mga konsumedor". Nagpatunga nga U-Tour nga gisagop ang konsepto sa disenyo sa "Front Dynamics", nga lahi sa tradisyonal nga laraw sa istilo sa ubang pito ka modelo sa panimalay. Ang mga linya sa lawas niini puno sa pagka-indibidwal, ug ang Golygonal Intake Grille gidayandayanan sa mga pangdekorasyon nga chrome-plated nga mga gilis sa utlanan. Gawas pa, ang mga linya sa lawas sa lawas nagdala usa ka dinamikong biswal ug batan-on nga panan-aw sa biswal, ug ang tibuuk nga disenyo sa awto nahiangay sa aesthetic nga lami sa mga batan-ong konsumedor sa pagkakaron. Sa mga termino sa pakigsulti sa tawo-computer, ang nagpatunghag U-tour nga nasangkapan sa umaabot nga link4.0 intelihente nga sistema. Gawas sa naandan nga kontrol, mahimo usab kini nga mag-adjust sa tabang sa pagmaneho, suga ug uban pang mga gimbuhaton. Ang pagkilala sa tingog tukma ug paspas, ug kini usa ka cinch nga magbalhinbalhin ug sa mga air conditioner, skylights ug uban pang mga operasyon. Ang pagkapraktibo mao ang kalig-on sa pagpatungha sa U-tour. Gikan sa 360-degree nga panoramic nga imahe sa lingkuranan nga bentilasyon sa lingkuranan / pag-ayo / pagminusan nga laray sa gagmay nga mga lamesa ug uban pang mga praktikal nga pag-configure sa mga drayber ug mga pasahero.

Pakigsulti sa publiko nga estasyon ug pag-usik sa usa ka labi ka lisud nga propesyonal nga estasyon. Alang sa tanan nga mga matang sa karera, ang propesyonal nga istasyon mao ang mahukman nga dula sa usa ka dako nga gidak-on, ug ang nagpaingon nga nag-una nga parkinganan, nag-una nga pagsaka sa parkinganan, ang nag-time nga tsart sa parkingan, ug pag-aghat sa tomsitive challing ug ang intelihente nga championship sa grupo. Ang nagpataas nga U-tour dili makadaog sa kampiyonato kung wala ang suporta sa bag-ong pag-ayo sa awto sa DApfeng-Ema Super Cube sa "Space, Kalig-on, Pagmaneho ug Kalig-on". Ubos sa panalangin sa kini nga arkitektura, ang nagpaingon nga U-tour adunay tanan nga mga pamaagi sa pag-adto sa pito nga mga modelo sa pagmaneho sa paggamit sa paggamit sa gahum, pag-ayo sa kuryente. Sa katapusan, ang nagpaabut nga U-tour nakakuha sa maayo kaayo nga kompetisyon nga sangputanan pinaagi sa lig-on ug malig-on nga cassis nga pagpugong ug kadaghan ug padayon nga output sa kuryente.

Sa kompetisyon sa CCPC karong tuiga, ang nagpaingon nga U-tour nagpadayon hangtod sa katapusan nga ikaduha sa estasyon sa karnabal. Sa track sa propesyonal nga racing, ang nagpatunghag nga U-Tour Drive nga hapsay, ug ang 1.5TD Turbocharged Engine ug Bugnaw nga Dual-Clutter Gearbox Cooperate, Pag-output 197 nga labing taas nga horsepower. Ang seksyon sa unahan puno sa gahum, ang accelerator mao ang mga tiil nga may tiil, positibo ang pagtubag, ang pasundayag sa engine sa mga seksyon sa tunga ug ang kinatibuk-ang pasundayag naa sa mga gilauman. Sa katapusan, sa pagpaingon sa U-tour ang nakadaog sa tinuig nga kampeyonato nga adunay komprehensibo nga nanguna nga mga nahimo. Ang ingon nga kadungganan usa ka kusog nga pamatuod sa hingpit nga kalidad sa pagpaingon sa U-tour.

Sa pagtapos sa istasyon sa karnabal sa CCPCC Contest, ang 2022CCPC china Production Production Car Contovation gideklarar nga hingpit nga sirado. Sa niining tinuig nga pagsulay sa mga awto sa produksiyon, nga nagdala sa U-tour nagdala sa mga konsumedor nga "Top-Class" nga pagmaneho sa pagmaneho sa kini nga kantidad sa ilang labi ka maayo nga disenyo ug komprehensibo nga kusog. Kini usa ka hinungdanon nga hinungdan alang sa pagpaingon sa U-tour aron mabunalan ang ilang mga kaedad ug nakadaog sa tinuig nga komprehensibo nga kampeonato sa kompetisyon sa CCPC. Nagtuo ako nga ang pagsubang sa U-tour nga adunay ingon nga pasundayag mahimong usa ka talagsa nga pagpili alang sa mga konsumedor.