SUV
MPV
Sedan
EV
Ang Lingzhi New Energy Vehicle, uban sa bili sa produkto niini nga dako nga luna, layo nga distansya, ug taas nga episyente, malampusong nakatabang sa dili maihap nga mga negosyante nga makab-ot ang ilang mga damgo sa pagmugna og bahandi. Ang "Lingzhi Wealth-Creating China Tour" gilunsad aron sulayan ang mga sakyanan sa tinuod nga kalibutan ug tugotan ang mga partisipante nga makasinati mismo sa ilang panaw sa pagnegosyo. Malampuson na kini nga gipahigayon sa Beijing, Suzhou, Yiwu, Shanghai, Chengdu, Lanzhou, Xi'an, Shijiazhuang, ug Zhengzhou.
Bag-ohay lang, ang kalihokan nga "Lingzhi Wealth-Creating China Tour" misulod sa kasingkasing sa sentral Tsina: ang Wuhan. Sukad pa sa karaang panahon, ang Wuhan nailhan nga "agianan sa siyam ka probinsya," uban sa halapad nga network sa transportasyon nga nagpalig-on sa iyang kahimtang isip usa ka rehiyonal nga sentro sa pamatigayon ug logistik. Ang Hankou North International Commodity Trading Center, nga nahimutang sa amihanang bahin sa siyudad, giila pa gani nga "No.1 Wholesale City sa Sentral Tsina." Sa ingon ka busy ug episyente nga palibot sa tinuod nga kalibutan, ang kalihokan nagsundog sa adlaw-adlaw nga operasyon sa logistik sa sinina pinaagi sa mga immersive nga kasinatian. Gitugotan niini ang mga partisipante nga susihon pag-ayo ang daghang-dimensional nga mga kapabilidad sa produkto samtang personal nga gibati ang kusgan nga pulso sa logistik sa siyudad.
Si Mr. Zhang, kinsa nagpadagan og negosyo sa wholesale nga sinina sa Hankou North, usa ka tinuod nga tiggamit sa Lingzhi NEV. "Kaniadto, minivan ang akong gigamit para sa mga delivery. Gamay ra ang compartment niini ug dili kaayo daghan ang masulod. Para sa dagkong mga order, kinahanglan gyud kong mohimo og duha ka biyahe, nga nag-usik sa oras ug nakaapekto sa sunod nga mga order," ingon niya. "Karon, human sa pagbalhin sa Lingzhi NEV, ang cargo space labi na kadako. Makakarga ko og 20 pa ka kahon kada biyahe kaysa kaniadto. Dili lang kini makadaginot sa oras para sa ikaduhang delivery apan nagtugot usab kini kanako sa pagdawat og daghang mga order matag adlaw."
Sa paspas nga Hankou North business district, ang kapasidad ug kahusayan sa pagkarga sa usa ka sakyanan direktang makaapekto sa kita sa operasyon. Uban sa gitas-on sa lawas nga 5135mm ug ultra-long wheelbase nga 3000mm, ang Lingzhi NEV nagmugna og usa ka dako ug regular nga espasyo nga susama sa usa ka "mobile warehouse." Ang mga kahon sa sinina ug sapatos dali nga masulod, nga magtugot sa tibuok adlaw nga pagpadala sa karga sa usa ka biyahe ug makapakunhod pag-ayo sa kasubsob sa mga walay sulod nga pagbalik. Dili lang kini "makakupot og dugang" apan "mas paspas usab nga magkarga." Ang 1820mm ultra-wide tailgate nga giubanan sa 820mm ultra-wide sliding side door nagtugot sa dali nga pagkarga ug pagdiskarga bisan sa pig-ot nga mga agianan nga dili moliko o moyukbo. Ang kaniadto molungtad og usa ka oras sa pagdiskarga mahimo na karon nga wala pay 40 minutos, nga tinuod nga nakab-ot ang "usa ka lakang sa unahan." Kini nga flexible nga espasyo nagpalambo sa kahusayan ug nakadaginot sa gasto, mao gyud ang hinungdan ngano nga daghang mga negosyante sama ni Mr. Zhang ang mipili sa Lingzhi NEV.
Si Mr. Li, kinsa nagpadagan usab og negosyo sa sapatos ug medyas sa siyudad sa pamatigayon, kanunay nga midayeg sa Lingzhi NEV sukad niya kini gigamit. Siya ang nagkwenta: "Kaniadto, sa usa ka sakyanan nga naggamit og gasolina, bisan sa maayong kondisyon sa dalan, ang konsumo sa gasolina kay walo ngadto sa siyam ka litro kada gatos ka kilometro, nga mokantidad og halos 0.6 yuan kada kilometro. Karon, sa electric vehicle, bisan kon magmaneho ko og 200 kilometro kada adlaw, halos gamay ra ang gasto sa kuryente. Makadaginot ko og mga 100 yuan kada adlaw, nga mokabat og kapin sa 30,000 yuan kada tuig—tanan tinuod nga ganansya."
Sa Wuhan, komon ang ingon nga mga senaryo sa transportasyon. Isip usa ka hinungdanon nga sentro nga mikaylap sa daghang mga probinsya sa Central China, ang mga panginahanglanon sa logistik niini naglangkob sa parehas nga high-frequency nga mga paghatud sa kasyudaran ug mga biyahe sa layo nga distansya sa mga lungsod. Ang puro nga de-kuryente nga bersyon sa Lingzhi NEV nagtanyag usa ka range nga molapas sa 420km, nga nagtugot sa mga round trip nga 200 kilometros tali sa mga lungsod nga adunay sobra nga baterya, nga hingpit nga nagwagtang sa kabalaka sa range. Ang konsumo sa enerhiya niini ubos ra sa 17.5 kWh matag 100 kilometros, nga nagpamenos sa gasto matag kilometro ngadto sa mga 0.1 yuan. Ang extended-range model naghatag usa ka puro nga de-kuryente nga range nga 110km ug usa ka komprehensibo nga range nga 900km, nga adunay konsumo sa gasolina nga ubos ra sa 6.3L/100km kung mahurot ang baterya. Bisan kung mobiyahe sa duol nga mga lungsod sama sa Xinyang, Jiujiang, o Yueyang, o mas layo pa sa Changsha o bisan sa Zhengzhou, dali ra niini madumala ang biyahe. Dugang pa, ang Lingzhi NEV nasangkapan sa usa ka IP67 high-protection nga baterya ug usa ka extended warranty, nga nagsiguro sa kasaligan sa grabe nga mga kondisyon sa panahon ug komplikado nga mga sitwasyon sa dalan. Naghatag kini og komprehensibo nga mga garantiya sa kaluwasan, nga nagtugot sa mga negosyante sa pagpadayon sa ilang mga negosyo nga may kalinaw sa hunahuna.
Oras sa pag-post: Disyembre 31, 2025
