Ang yano nga linya B1 dali nga makagarantiya sa kalidad ug makapauswag sa produksiyon. Giunsa kini pagbuhat sa Liuzhou East District?

Kung ang una nga silaw sa adlaw sa buntag wala pa mikaylap sa bugnaw nga yuta, sila 30 kilometros ang gilay-on, ug sila nagdali sa una nga pabrika nga awto sa buntag: Wan Jisheng, nga adunay hapit 28 ka tuig nga serbisyo, adunay klaro tan-aw sa iyang mga mata ug nagdali sa atubangan uban sa makanunayon nga dagan. Siya adunay batasan sa paggawas sa trabaho sa alas-6 sa takna kada adlaw; Sa samok nga trapiko, si Huang Rensen, kinsa dili makita, nagdagan paingon sa iyang tumong, ug ang singgit sa mga tindera sa iyang tupad dili makadani sa iyang pagtagad… ngalan-Kalidad nga Inhenyero para sa Teknolohikal nga Kabag-ohan!

Pipila ka kilometro ang gilay-on, naghulat kanila mao ang pabrika nga sakyanan nga mobiya sa tukmang oras kada adlaw. Kung gimingaw ka niini, dili nimo makuha ang una nga biyahe. Ilang abagahon ang yawe nga tahas sa pagsiguro sa kalidad sa pasaheroang sakyanan B1 yanong linya ug pagpalambo sa mass production. Sila mabinantayon ug bug-os, ug dili sila mahimong magpabaya sa tanang panahon. Human sa tanan, ang teknikal nga pagbag-o nga anaa sa kamot kinahanglan dili lamang andamon apan usab sa pag-ihap sa matag segundo. Sama sa pagdakop sa usa ka pabrika nga sakyanan, sila kinahanglan nga magsugod sa labing madali nga panahon ug makab-ot ang tumong sulod sa time node.

Niadtong Marso, 2022, ang proyekto sa teknikal nga pagbag-o sa B1 welding simple nga linya alang sa mga pasahero nga mga awto gisugdan ingon nga gikatakda. Aron ang kalidad sa body-in-white nga gihimo sa bag-ong linya sa lawas dili makaapekto sa asembliya sa post-process, ang mga teknikal nga technician sa Wan Jisheng, Huang Rensen ug uban pang mga departamento kinahanglan dili lamang mokumpirma sa kalidad sa body-in. -puti nga gihimo sa yano nga linya, apan maghimo usab nga prediksyon sa mass production, ug mahimong responsable sa pagpatuman ug pagtul-id sa mga problema sa kalidad sa linya sa lawas. Aron mas maayo nga makigtambayayong sa tumong sa pagkab-ot sa tanan nga mga modelo index sa yano nga linya sa produksyon, sa pagtabang sa mga bag-o nga linya sa mass-produce sa labing paspas speed, ug pagpakunhod sa gasto sa sunod-sunod nga overtime nga trabaho, ang pasahero sakyanan kalidad nga departamento usab gihan-ay sa gabii shift kalidad nga mga personahe sa pagsunod sa linya. Si Qin Zhenzhong, ang pangulo sa night shift department, maoy personal nga nagdumala, ug si He Jingjie, usa ka batan-ong dekalidad nga inhenyero, nagtrabaho pag-ayo uban kaniya. Gipunting niya ang tukma nga pag-iskedyul sa proyekto sa konstruksyon sa lawas sa control line, ug nagtrabaho usab pag-ayo sa mga may kalabotan nga departamento sa mga pasahero nga awto aron buhaton ang mga buluhaton sa pag-monitor sama sa pagpauswag sa katukma sa katungdanan, pagbansay sa mga kawani, suporta sa kagamitan ug produksiyon sa logistik.

Kaniadtong Agosto ning tuiga, si Secretary He Fulin mihimo usa ka panapos nga mensahe: "Ang tanan nga mga departamento kinahanglan nga magtagad sa teknikal nga pagbag-o, kaluwasan sa pagtukod sa site, pisikal nga kahimtang sa mga empleyado ug pagsiguro sa hapsay nga pag-uswag sa mga proyekto sa pagbag-o sa teknikal."

Dili mahadlok sa kalisdanan, dili mahadlok sa mga kalisdanan; Mangahas sa pagkuha, mangahas sa paglusot! Hangtud karon, ang kalidad nga departamento sa mga pasaheroan nga mga sakyanan nakahimo ug nakab-ot ang mga target, lakip ang S50EVG/S50EVE BIW skeleton accuracy, pagtukod ug pagbayad sa katukma, kompleto nga paglapas sa BIW, kompleto nga rate sa welding parameters, kompleto nga rate sa proseso nga mga dokumento, kompleto nga rate sa ekipo sa work station, kompleto nga rate sa pag-andam sa malumo, kompleto nga rate sa setting, ug uban pa. Ang mga importanteng proyekto nga kinahanglang pauswagon, sama sa BIW OK-AVES, PCS problem closure, skill achievement rate ug BIW DPHU, anaa usab sa bug-os nga paglihok.

src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6407.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4582" />src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6408.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4583" />
Sa diha nga ang unang silaw sa adlaw sa buntag gisablig na sa bugnaw nga base sa mga pasahero nga sakyanan sa sayong bahin sa tingdagdag, adunay usab usa ka grupo sa mga dekalidad nga mga inhenyero nga bag-o lang gikan sa trabaho ug nagdali sa ilang mga balay nga daghang mga kilometro ang gilay-on pagkahuman sa usa ka lisud nga pagbalhin sa gabii. . Adunay gamay nga bugnaw nga kahayag sa adlaw sa kabuntagon, nga nagsabwag sa ilang gikapoy nga mga lawas nianang higayuna, ug nagpakita sa usa ka walay kahadlok ug lawom nga likod.

Kini hinay nga nag-agay nga tin-aw nga mga sapa, ug kung gikinahanglan kini sa kompanya, sila magpundok sa usa ka suba nga wala’y pagduha-duha. Samtang nagpadayon sa pagtabang sa kompanya nga molambo nga adunay taas nga kalidad, ilang gilimpyohan ang ilang kaugalingon ug gilimpyohan ang uban, ug kanunay nga gipakaylap ang positibo nga kusog sa mga batan-on sa kalidad nga mga tawo ni Liu Xin nga "makanunayon ug makanunayon, mangahas sa pagpakig-away ug pagdaog".

Web: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270