T5 EVO: Gusto sa mga batan-on ang tanan, hikayon kini!

Kon bahin sa paghimo og mga sakyanan, sama sa nahibal-an natong tanan, ang pagkontrol ug pagkonsumo sa gasolina natawo nga mga kaaway, ug ang kahupayan ug ehersisyo natawo sa panagsumpaki ... Adunay daghan kaayo nga mga problema nga klaro nga dili mahimo sa teknikal, apan kini nga mga batan-on gusto sa tanan, mao nga unsaon pagsulbad nila?

Nahadlok ko nga akong isultiGipaabot nga T5 EVO, nga sikat sa mga batan-ong Z nga henerasyon. Kini nga sakyanan naghatag sa merkado sa usa ka katingad-an nga tubag, uban sa bugnaw nga nawong bili, lig-on nga gahum, ultra-ubos nga fuel konsumo, komportable nga luna ug dato intelihenteng configuration ... Hapit tanan nga mga batan-on gusto. Giunsa kini pagbuhat?

Ang umog nga estilo nga disenyo mao ang pokus bisan asa ka moadto.

Sa termino sa disenyo, angGipaabot nga T5 EVOnagsagop sa bionic nga disenyo sa atubangan sa nawong sa mananap, nga gipares sa pormag-pangil sa atubangan nga grille ug sa pagpangayam sa mga headlight sa mata, nga puno sa domineering. Ang samag-leon nga hait nga hawak nagmugna og usa ka lig-on nga pagbati sa kaunoran, naglatid sa tensiyon sa mananap, ug adunay mas lig-on nga biswal nga epekto, nga mas nahiuyon sa mga gusto sa mga batan-on. Dugang pa, sa mga termino sa pagpares sa kolor sa lawas sa sakyanan, ang Forthing T5 EVO nakamugna ug lain-laing mga kolor sa uso alang sa mga batan-on, sama sa aurora green, star white, bright moon grey, space-time blue, ug uban pa, nga ang matag usa adunay sa iyang kaugalingon nga talagsaon nga estilo, nga dili lamang conforms sa mga aesthetics sa mga batan-on urban fashion hipsters, apan usab makasugakod sa maampingong konsiderasyon, ug adunay taas nga igo nga pag-ila ug topicality sa paghimo sa mga tawo nga dili makalimtan.

Pagsulod sa awto, ang Forthing T5 EVO nagsagop sa yano nga disenyo sa interior nga gusto sa mga batan-on karon, ug ang mga linya sa center console tul-id. Ang mas mamatikdan mao ang disenyo sa dual screen sa center console, nga puno sa siyensya ug teknolohiya. Ang uso nga D-shaped nga manibela, adunahan nga multi-function nga mga buton sa tunga, upat ka lingin nga air-conditioning outlet ug matte nga dekorasyon nga mga panel sa tunga naghimo usab sa interior nga mas classy. Ang nawong sa center console ug ang sulod sa pultahan panel gitabonan usab sa humok nga mga materyales ug gidayandayanan sa stitching, nga naghimo sa sulod niini nga sakyanan nga puno sa pagbati sateknolohiya ug kaluho.

Super-nagdilaab nga kalagsik sa pagmaneho kontrol, himoa nga ang mga batan-on sa pagbuhat sa ilang labing maayo sa buhian

Isip usa ka batan-on nga produkto, kung kini matahum lang, dili kini igo aron mapabilib ang mga tiggamit. Human sa tanan, ang mga batan-on mas gusto sa "pag-bang sa pipila ka mga pedal" sa diha nga nagdrayb ug mobati sa kalipay sa speed ug gugma. Ang Forthing T5 EVO nasangkapan sa usa ka 1.5TD nga high-performance nga makina, nga katumbas sa labing taas nga napulo nga Magna 7-speed wet dual-clutch gearbox sa kalibutan, nga naghatag usa ka maximum nga horsepower nga 197Ps (maximum nga gahum sa 145KW), usa ka peak torque nga 285N· m, ug konsumo sa sugnod nga 6.6L lamang kada 100 kilometros. Gikan sa datos sa libro, nakaabot pa kini sa lebel sa 2.0T nga makina.

Sa aktuwal nga kasinatian sa pagmaneho, ang dinamikong tubag sa Forthing T5 EVO kusog kaayo. Sa diha nga ang accelerator pedal gipugos, ang makina motubag dayon, ug walay dayag nga paglangay-langay, mao nga ang kinatibuk-ang kasinatian sa pagdrayb kaayo gaan. Ilabi na pagkahuman sa pagbalhin sa mode sa sports, ang katulin sa pagtubag sa makina labi nga gipauswag, labi na ang pagbati sa pagpatulin sa una nga yugto mas lahi, aron ang mga batan-on makatagamtam sa pagmaneho ug makakuha usa ka madasigon nga kasinatian sa pagkontrol.

Puno ang leapfrog configuration value aron mas maayo ang kasinatian sa pagdrayb.

Sama sa nahibal-an natong tanan, ang mga mata sa mga batan-on nahimong mas kritikal, ug ang pag-configure sa sakyanan mahimong mas daghan o dili kaayo. Sa mga termino sa pag-configure, ang Forthing T5 EVO nasangkapan sa nanguna sa industriya nga L3-class nga low-odor, environment-friendly cockpit, electric seat adjustment nga adunay ventilation/massage function, co-driver's button, NAPPA leather seat, electric induction tailgate, ug uban pa, nga nagdala sa eksklusibong luho nga kasinatian sa pagmaneho. Sa termino sa intelihenteng koneksyon sa network configuration, ang Forthing T5 EVO nagsagop sa Future Link4.0 Zhilian nga sistema, nga nagsuporta sa WeChat nga gisakyan sa sakyanan. Kung ang mga tiggamit mag-log in sa WeChat sa awto, makahatag sila mga panudlo sa pag-abli sa kahon sa dialogo nga adunay tingog ug tubag nga impormasyon gamit ang tingog, nga dili lamang mahimong online sa tanang panahon, apan masiguro usab ang kaluwasan sa pagdrayb.

Dugang pa, sa intelihente nga pag-configure sa tabang sa pagmaneho, ang Forthing T5 EVO nasangkapan sa L2 intelihenteng ADAS nga sistema sa tibuuk nga tulin nga domain. Kini nga sistema naggamit sa Mobileye EyeQ4 chip ug 17 nga mga sensor aron dungan nga makaamgo sa 12 ka mga function sa pagtabang sa pagmaneho lakip ang ACC adaptive cruise, FCW front collision warning, AEB active braking, ug uban pa, sama sa pag-instalar sa "clairvoyance" ug "ears" para sa sakyanan. Uban niining L2 nga intelihente nga ADAS nga sistema sa full-speed nga domain, ang Forthing T5 EVO nakadaog og 2 ka bulawang medalya ug 1 ka pilak sa WIDC niadtong 2021, nga nagpakita sa iyang talagsaong kalig-on sa intelihente nga teknolohiya.

Ang gusto sa mga batan-on, ang Forthing T5 EVO popular, ug ila kining gihatag kanila. Ang "kusog nga dagan sa teknolohiya" nga makab-ot ang ingon nga grabe nga balanse mahimong gihulagway nga talagsaon sa merkado sa compact SUV. Gikan niini nga punto sa panglantaw, alang sa mga batan-on, unsa ang mas kasaligan nga kauban sa pagbiyahe kay sa niini nga sakyanan?

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telepono: +867723281270 +8618577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China