Nagsugod na usab ang peak season sa merkado sa mga sakyanan, hapit ba 30% ang mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya?

Niadtong miaging Septyembre, ang merkado sa awto sa China nagpadayon sa pagmintinar sa paspas nga pagtubo.

Ang China Association of Automobile Manufacturers (gitawag nga: CAAM) bag-o lang nagpagawas ug datos nga nagpakita nga niadtong Septyembre, ang produksiyon ug halin sa awto sa China mikabat ug 2.672 milyon ug 2.61 milyon nga mga yunit, misaka ug 11.5% ug 9.5% matag usa, ug 28.1% ug 25.7% matag usa.

Alang sa kinatibuk-ang performance sa merkado sa sakyanan sa unang tulo ka quarter karong tuiga, ang CCA Deputy Secretary General nga si Chen Shihua miingon: “Sa ikatulong quarter, uban sa pagpagawas sa mga palisiya nga may kalabutan sa buhis sa pagpalit, ingon man ang intensive nga pagpaila sa palisiya sa bayad sa promosyon sa lokal nga gobyerno, produksiyon ug pagbaligya sa sakyanan sa usa ka bulan nga paspas nga pagtubo, ang kinatibuk-ang trend sa 'off-season dili off, ang peak season mibalik'.

Mga sakyanang pampasahero: ang independente nga bahin sa merkado unang nakaabot sa 50% karong tuiga, ang merkado sa mga sakyanang pampasahero sa kinatibuk-an nagpadayon sa taas nga rate sa pagtubo, diin, ang performance sa mga independente nga brand sa mga sakyanang pampasahero mas maayo kaysa sa kinatibuk-ang sitwasyon sa merkado sa sakyanan. Ang datos nagpakita nga sa Septyembre, ang produksiyon ug halin sa mga sakyanang pampasahero kay 2.409 milyon nga mga yunit ug 2.332 milyon nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 35.8% ug 32.7% tuig-sa-tuig, usa ka pagtaas sa 11.7% ug 9.7%; Enero hangtod Septyembre, ang produksiyon ug halin sa mga sakyanang pampasahero kay 17.206 milyon nga mga yunit ug 16.986 milyon nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 17.2% ug 14.2%.

Gikan sa Enero hangtod Septyembre, ang kinatibuk-ang halin sa mga passenger car sa mga independent brand miabot sa 8.163 milyon nga mga yunit, misaka og 26.6% year-on-year, nga adunay market share nga 48.1%. Gikan sa Enero hangtod Septyembre, ang kinatibuk-ang halin sa mga autonomous brand passenger car kay 8.163 milyon nga mga yunit, misaka og 26.6% year-on-year, nga adunay market share nga 48.1% ug 4.7% nga pagtaas sa share sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Kaniadto, ang market share sa mga independent car brand mikunhod tungod sa mga hinungdan sama sa kinatibuk-ang merkado nga misulod sa negatibo nga pagtubo ug pagtaas sa istruktura sa konsumidor. Gipakita sa datos nga sa Oktubre 2019, ang mga independent brand passenger car negatibo nga pagtubo sulod sa 16 ka sunod-sunod nga bulan, ug ang share sa mga independent brand sa 2019 ug 2020 wala pay 40%. Sa 2021 pa lang nga ang market share sa mga autonomous brand passenger car hinay-hinay nga misaka ngadto sa 44%. Kini dugang nga nagpakita nga ang mga independent brand ang nangibabaw sa bahin sa merkado.

Naghisgot bahin sa mga hinungdan sa paspas nga pagtubo sa mga autonomous brand nga mga sakyanan sa pasahero, si Chen Shihua nagtuo nga kini dili mabulag gikan sa maayong performance sa mga autonomous brand sa natad sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.

Bag-ong enerhiya: ang binulan nga halin milapas sa 700,000 ka yunit sa unang higayon karon, ang rate sa pagtubo sa merkado sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China nagpadayon nga mas taas kaysa sa kinatibuk-ang merkado. Lakip niini, sa Septyembre, ang produksiyon ug halin sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nakaabot sa bag-ong rekord nga kataas. Ang datos nagpakita nga sa Septyembre, ang produksiyon ug halin sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China kay 755,000 ka yunit ug 708,000 ka yunit, usa ka pagtaas sa 1.1 ka pilo ug 93.9% matag usa, nga adunay bahin sa merkado nga 27.1%; gikan sa Enero hangtod Septyembre, ang produksiyon ug halin sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China kay 4.717 milyon ka yunit ug 4.567 milyon ka yunit, usa ka pagtaas sa 1.2 ka pilo ug 1.1 ka pilo matag usa, nga adunay bahin sa merkado nga 23.5%. Ang pagtaas sa halin sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya direkta usab nga makita sa performance sa halin sa mga negosyo, kon itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang kadaghanan sa mga negosyo nagpakita sa lainlaing lebel sa pagtubo.

Ang hinungdan sa kasamtangang taas nga pagtubo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang tradisyonal nga mga kompanya sa awto nagpadayon sa paglansad sa mga bag-ong modelo aron mapauswag ang matrix sa produkto ug mahatagan ang mga konsumidor og daghang mga kapilian, nga usa ka hinungdanon nga garantiya alang sa pagtubo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Sa samang higayon, ang Septyembre pinaagi sa palisiya o mga kalihokan sa promosyon nga gipalabi, inubanan sa mainstream nga produksiyon sa awto nga nagpadayon sa pag-usbaw, mao nga ang merkado sa bag-ong sakyanan sa enerhiya init kaayo.

Ang Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, isip usa sa mga dagkong negosyo sa nasod, usa ka kompanya nga limitado ang gidak-on sa awto nga gitukod sa Liuzhou Industrial Holdings Corporation ug Dongfeng Auto Corporation. Kini naglangkob sa usa ka lugar nga 2.13 milyon metro kwadrado ug nakaugmad sa brand sa komersyal nga sakyanan nga "Dongfeng Chenglong" ug brand sa pasahero nga sakyanan nga "Dongfeng Forthing" nga adunay hapit 5,000 ka mga empleyado sa pagkakaron. Ang network sa pagpamaligya ug serbisyo niini anaa sa tibuok nasud, ug ang mga produkto gi-eksport sa daghang mga nasud sa Habagatang-Sidlakang Asya, Middle East, South America ug Africa.

Sulod sa 60 ka tuig nga paghimo og mga sakyanan ug pag-edukar sa mga tawo, nga nagsunod sa espiritu sa negosyo nga "pagpalig-on sa kaugalingon, pagmugna og kahusayan ug kabag-ohan, pagbaton og usa ka kasingkasing ug usa ka hunahuna, pag-alagad alang sa nasud ug sa katawhan", ang among mga kauban sa trabaho gikan sa usa ka henerasyon ngadto sa lain nagkugi ug nakamugna og daghang "Numero Uno" sa kasaysayan sa industriya sa awto sa China pinaagi sa kakugi ug singot: niadtong 1981, ang unang medium-sized nga diesel truck sa China naugmad ug gihimo; niadtong 1991, ang unang flat head diesel truck migawas sa China; niadtong 2001, ang unang domestic self-owned brand nga MPV nga "Forthing Lingzhi" gihimo, nga nagtukod sa status sa kompanya isip "MPV manufacturing expert"; Niadtong 2015, ang unang domestic high-end commercial vehicle nga "Chenglong H7" gipagawas aron pun-on ang kal-ang sa high-end commercial vehicle market gikan sa kaugalingong brand. Uban sa kompletong konstruksyon sa bag-ong base para sa mga depasahero nga sakyanan, ang Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. nakaporma og tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga 200,000 ka commercial vehicle ug 400,000 ka depasahero nga sakyanan. Tungod sa posibilidad nga molambo ang among overseas marketing, mainiton namong gidawat ang among mga potensyal nga kauban gikan sa tibuok kalibutan nga mobisita kanamo, nanghinaut kami nga makab-ot ang usa ka dugay nga kooperasyon ug makamugna og usa ka mahayag nga kaugmaon nga magkauban.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel：0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China