Unsa ang gipasabut sa bag-ong rate sa pagsulod sa awto sa enerhiya nga labaw sa 30%?

Ang retail penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya milapas sa 30%, nga nagpasabot nga ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nakahimo sa usa ka komprehensibo nga kalampusan sa pagbaligya sa ekonomiya ug medium ug dako nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ug nagpakita usab sa maayo nga performance sa tanan nga mga matang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa ang merkado. Ang pag-uswag sa kini nga indeks adunay usab usa ka dako nga pag-uswag alang sa mga bag-ong negosyo sa salakyanan sa enerhiya.

Ang retail penetration rate sa mga EV milapas sa 30 porsyento sa unang higayon sa Septiyembre, nga miabot sa 31.8 porsyento, sumala sa datos nga gipagawas sa National Passenger Car Market Information Association. Unsa ang gipasabut sa retail penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga molapas sa 30%, unsa ang epekto niini sa mga bag-ong negosyo sa sakyanan sa enerhiya, ug unsa ang epekto niini sa merkado sa sakyanan sa gasolina?

Ang retail penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya usa ka importante nga timailhan sa merkado, nga nagtumong sa proporsiyon sa bag-ong mga baligya sa sakyanan sa enerhiya sa kinatibuk-ang halin sa sakyanan sa usa ka panahon. Ang indeks sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya milapas sa 30%, nga nagpasabut nga ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nakahimo usa ka komprehensibo nga pag-uswag sa pagbaligya sa mga salakyanan sa ekonomiya ug medium ug dako nga bag-ong enerhiya, ug nagpakita usab sa maayo nga pasundayag sa tanan nga mga lahi sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya sa merkado. .

Sa partikular, sa mga lungsod nga adunay mga pagdili sa pagpalit, ang rate sa pagsulud sa tingi sa mga bag-ong enerhiya nga mga salakyanan labi nga nadugangan, ug ang ratio sa pagbaligya sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan misaka gikan sa 6% sa 2019 hangtod sa 30% kaniadtong Setyembre ning tuiga. Sa mga siyudad nga walay mga pagdili, ang bahin sa lunsay nga electric vehicle sales sa dagko ug medium-sized nga mga siyudad halos pareho, misaka ngadto sa 22 porsyento sa Septiyembre. Bisan kung ang retail penetration rate sa mga merkado sa lalawigan ug lungsod dili gamay, ang proporsyon sa pagbaligya sa gasolina sa sakyanan medyo taas pa, ug ang umaabot nga potensyal sa pagpalambo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa gagmay ug medium nga gidak-on nga mga siyudad ug mga lalawigan ug mga lungsod kay lapad.

Ang pagtaas sa retail penetration rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya walay gamay nga pag-uswag alang sa mga bag-ong negosyo sa sakyanan sa enerhiya. Ilabi na sa pagpalapad sa merkado, ang gidaghanon ug sukod sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya miuswag pag-ayo. Sa parehas nga oras, ang pagtaas sa pagsulod sa tingi sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya adunay daghang epekto sa merkado sa salakyanan sa gasolina, nga moresulta sa pagkunhod sa gidak-on sa merkado sa salakyanan sa gasolina, dugang nga pag-uswag sa kompetisyon sa merkado sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya, ug pagpadali sa pag-abot sa panahon sa electric popularization.
Angay nga matikdan nga sa 2021, ang gidaghanon sa pagbaligya sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina sa mga joint venture nga mga tatak mikunhod sa 18%, ang gidaghanon sa pagbaligya sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina sa mga independente nga mga tatak mikunhod sa 7%, ug ang gidaghanon sa pagbaligya sa mga tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina sa mga luxury brand mikunhod sa. 9%. Ang mga bentaha sa joint venture brands sa merkado sa salakyanan sa gasolina anam-anam nga nahuyang. Ang mga independente nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya adunay labi ka dako nga papel sa pag-ilis sa mga joint venture nga brand fuel nga mga sakyanan, nga nagpasiugda sa mga pagbag-o sa sumbanan sa merkado.

Sa samang higayon, kinahanglan nga matikdan nga ang retail penetration rate dili usa ka yano nga linear nga pagtaas, apan mag-usab-usab, nga suod nga may kalabutan sa pagkahamtong sa bag-ong teknolohiya sa sakyanan sa enerhiya, ang pagbag-o sa sikolohiya sa konsyumer ug ang lebel sa pagpalambo sa imprastraktura. Uban sa pag-usab-usab sa presyo sa lana, ang mga de-koryenteng sakyanan ubos sa taas nga presyo sa lana adunay dayag nga mga bentaha sa cost-performance. Bisan pa, samtang ang pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kusog nga mitubo, ang dili igo nga lebel sa mga pasilidad sa pag-charge nagdala usab sa kalisud sa pag-charge, nga nakapalisud sa pipila nga mga konsumedor sa pagpili sa mga de-koryenteng mga salakyanan nga dali.

Dugang pa, sa pagkakaron, ang pagbaligya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa atong nasud nag-una nga nagsalig sa high-end ug low-end, ug ang tunga nga modelo dili maayo. Sa tinuud, ang merkado sa mid-range nga modelo mao ang pinakadako nga pagtaas sa umaabot nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, apan kini nga target nga grupo sa tiggamit mao usab ang labing pinili. Kung ang mga bag-ong produkto sa salakyanan sa enerhiya dili igo nga igo aron matubag ang panginahanglan alang sa mga salakyanan nga daghang eksena, lisud nga mapadako ang merkado sa modelo sa tungatunga.

Sa umaabot, samtang ang bag-ong enerhiya automotive retail permeability mosaka nga walay hunong, ang mga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa walay duhaduha magpadayon sa mas taas nga kainit, nga mag-aghat sa mga tatak sa supply chain, produkto nga paspas nga pag-charge nga teknolohiya, pag-charge sa imprastraktura alang sa electric efficiency, ug marketing mogasto og dugang nga enerhiya, aron lamang buhaton. dako, bag-ong enerhiya nga merkado sa awto ngadto sa mas dako nga bahin sa merkado.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telepono: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China