Forthing U-Tour｜ | Ang unang MPV nga nakasunod sa pinaka-estrikto nga bag-ong mga regulasyon sa kasaysayan sa 2021 nga edisyon

Pag-uyog sa U-Tourgihagit ang 2021 nga edisyon sa mga regulasyon sa C-NCAP sa tanang direksyon

Nakadaog sa unang MPV nga five-star evaluation

Ang pagkabangga sa C-NCAP naggikan sa China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., nga gitawag og China Automotive Research Institute sa mubo, ug ang China Automotive Research Institute labing nailhan tungod sa C-NCAP crash test niini. Ang C-NCAP mao ang unang propesyonal nga third-party evaluation organization sa China. Ang sulud sa pagsulay niini naglakip sa tulo ka mga module:proteksyon sa mga pasahero, proteksyon sa mga pedestrian ug aktibong kaluwasan aron komprehensibo nga masusi ang aktibo ug pasibo nga performance sa kaluwasan sa usa ka bag-ong sakyananIsip usa ka domestic authoritative automobile evaluation, ang C-NCAP aktibong mo-upgrade sa safety crash test standard matag karon ug unya. Sa pagkakaron, ang pinakabag-ong bersyon mao ang 2021 nga bersyon sa mga regulasyon sa C-NCAP.unsa ang pinaka-estrikto nga bersyon sa C-NCAP crash test sukad?.

Kon itandi sa daang bersyon, ang 2021 nga bersyon sa C-NCAP Code adunay mosunod nga mga kinaiya:mas duol kini sa tinuod nga nahitaboan, mas tinuod ang ebalwasyon sa kadaot sa mga pasahero, mas gikabalak-an ang kaluwasan sa mga miyembro sa likod nga laray, mas gikabalak-an ang kaluwasan sa mga bata, mas gikabalak-an ang kaluwasan sa mga pedestrian, mas taas ang mga kinahanglanon sa aktibo nga kaluwasan, ug mas daghang mga talan-awon ang nasakup.Busa, maingon nga ang 2021 nga edisyon sa regulasyon sa C-NCAP usa ka S-level nga lisod nga ebalwasyon alang sa kaluwasan sa mga sakyanang MPV.

Ang Dongfeng Forthing unang 7-seater nga sakyanan sa pamilya,Forthing U-Tour Car, mihagit sa labing estrikto nga bersyon sa C-NCAP crash test sukad. Atubangan sa mas estrikto ug mas detalyado nga mga sumbanan sa ebalwasyon sa mga regulasyon kaysa kaniadto, ang Forthing U-Tour Car nakadaog sa unang lima ka bituon nga ebalwasyon saMPVsanglit ang mga regulasyon gi-isyu nga adunay komprehensibo nga iskor nga83.3%Tungod sa maayo kaayong komprehensibo nga kusog niini, nakab-ot ang bag-ong rekord sa industriya nga adunay wala pa sukad nga performance, aron ang performance sa kaluwasan sa mga modelo sa MPV makaabot sa mas taas nga lebel; aron manguna sa lebel sa kaluwasan sa joint venture ug independent brand MPV, ug magtukod og bag-ong modelo sa industriya para sa kaluwasan sa home MPV.

Tulo ka hinungdanong kalampusan

Paghatag ug bililhong kasinatian sa pakisayran alang sa mga ulahi nga mosakay sa MPV

Maayo ang performance sa Forthing U-Tour Car sa 2021 nga edisyon sa mga regulasyon sa C-NCAP. Sa duha ka bag-ong ebalwasyon sa proteksyon sa mga bata, silang tanan nakakuha og taas nga marka. Ikaduha, sa ebalwasyon sa proteksyon sa bitiis sa mga proyekto sa proteksyon sa pedestrian, ang Forthing U-Tour Car malampusong nakalapas sa mga limitasyon sa nangagi ug nakakuha og bug-os nga marka.

Ang Forthing U-Tour Car nakakuha og bug-os nga marka sa daghang mga proyekto sa active safety module, nga wala lamang nagpamatuod sa kaepektibo sa daghang intelihenteng safety aids sa Forthing U-Tour Car, apan nagpamatuod usab sa abante nga lebel sa lighting safety configuration, ug nagpahimutang sa kisame sa active safety configuration sa mga modelo sa MPV.

Ang score rate sa occupant protection module kay 86.51%

Paghimo og bag-ong sukdanan sa kaluwasan alang sa pagpanalipod sa mga miyembro sa mga bata

Ang occupant protection module kasagaran gisusi base sa tulo ka dagkongmga bangga, pagsulay sa paglatigo ug lingkoranan sa bataAng kalainan tali sa 2021 nga bersyon sa C-NCAP code ug sa daan nga bersyon mao nga ang MPDB barrier gigamit imbes nga ODB barrier sa frontal middle offset overlapping collision condition; Bag-ong dynamic ug static nga ebalwasyon sa occupant protection para sa mga batang nag-edad og 3 ug 10 sa ikaduhang laray; Ang air curtain pressure keeping, E-call ug ang monitoring function kung gidugang ba ang rear SBR rides.

Ang Forthing U-Tour Car, sa tulo ka dagkong bangga, sama sa frontal collision, frontal offset collision ug side collision, nagsalig sa maayo kaayong mekanismo sa lawas, disenyo sa pagsuhop sa enerhiya sa pagkahugno ug pagkaporma sa airbag, ug ang kinatibuk-ang resulta nakab-ot ang mga gilauman. Lakip niini, ang labing makapahingangha mao nga ubos sa kondisyon sa 50km/h nga car-to-car frontal collision (MPDB), ang ebalwasyon sa mga miyembro sa 10-anyos nga mga bata (Q10) sa tunga nga laray sa Forthing U-Tour Car nakapuntos.18.588 puntos(gikan sa 24 puntos); Ubos sa kondisyon sa pagtrabaho nga 50km/h nga rigid wall frontal impact (FRB), ang dinamikong iskor sa 3-anyos nga mga bata (Q3) sa tunga nga laray sa lingkuranan sa bata sa Forthing U-Tour Car mao ang21.468(gikan sa 524), ug ang score sa dughan kay4.163(gikan sa 5). Ang performance sa Forthing U-Tour Car nakatakda og bag-ong rekord. Dugang pa, ang performance sa Forthing U-Tour Car sa whipping test, static evaluation sa child seat ug uban pang bonus items nakab-ot usab og maayo kaayong mga resulta.

Kini nagpamatuod sa labaw nga performance sa Forthing U-Tour Car sa passive safety. Ang lawas sa sakyanan gitukod base saEstruktura sa EMA nga super cubic, uban sa66.3%sa lawas sa sakyananasero nga taas og kusog nga asero nga sobra sa 200MPa, 8 ka airbaglapas sa joint venture, ug pre-tighteningmga sinturon sa lingkoranan nga naglimite sa puwersasa atubangan ug tunga nga laray sa mga lingkoranan. Ang tunga nga laray sa mga independente nga lingkoranan ug mga lingkoranan sa bata maayo ang pagkadisenyo ug pagkaparehas, ug kining tanan nga mga setting lig-on nga nagkupot sa sukaranan nga kaluwasan sa sakay.

Ang pedestrian protection module nakakuha og 67.32%

Ang proteksyon sa bitiis nagtakda og bag-ong rekord alang sa mga modelo sa MPV

Ang pedestrian protection module kasagaran gisusi bahin sa panalipod sa ulo ug panalipod sa bitiis. Sa bag-ong bersyon sa mga regulasyon, ang head type test nagdugang sa head collision area sa WAD2100-2300, ug ang leg type test naggamit og aPLI leg type nga mas makapakita sa biomechanical nga mga kinaiya sa ubos nga bahin sa lawas sa tawo.

Sa unang higayon, gibungkag sa Forthing U-Tour Car ang "tunglo" nga ang mga modelo sa MPV kinahanglan nga mawad-an og puntos sa ebalwasyon sa proteksyon sa pedestrian, ugnakakuha og kompletong markasa pagsulay sa bitiis sa proteksyon sa pedestrian, nga usa usab ka nag-unang kalampusan alang sa pagpaayo sa mga modelo sa MPV sa proteksyon sa pedestrian.

Kini nga performance tungod sa kamatuoran nga gikonsiderar sa tigdesinyo ang kamahinungdanon sa proteksyon sa mga pedestrian sa inisyal nga disenyo. Busa, ang disenyo sa atubangan nga profile gi-optimize,ug ang espesyal nga calf protection beam ug bumper buffer foam gidugang aron maminusan ang kadaot sa mga sakyanan sa mga pedestrian.

Ang score rate sa aktibong module kay 85.24%

Ang intelihenteng tabang nakaabot sa usa ka bag-ong taas nga lebel sa industriya.

Ang aktibong module gisusi base sa intelihenteng auxiliary configuration sa sakyanan. Ang bag-ong bersyon sa code nagpauswag sa orihinal nga mga senaryo sa pagtimbang-timbang sa function, nga nagdugang sa AEB two-wheeled vehicle, LKA, LDW, BSD ug SAS evaluation, ug nagdugang sa headlamp safety evaluation, lakip ang illuminance performance, silaw sa low beam ug high beam, ug advanced lighting technology test.

Tungod sa 12 ka safety configurations sa L2+ intelligent assisted driving system, ang electronic stability control system nga ESC nakakuha ogbug-os nga markasa aktibong pag-audit sa kaluwasan sa Forthing U-Tour Car; Nakuha kini33.218 puntos(gikan sa 38 puntos) sa automatic emergency braking system AEB sa evaluation item; Lakip sa mga opsyonal nga audit item, ang mga butang sama sa lane departure LDW, vehicle identification BSD C2C ug BSD C2TW tanan nakakuhabug-os nga markaDugang pa, sa mga termino sa performance sa suga, tungod kay ang Forthing U-Tour Car adunay mga function sama sa automatic switching sa low beam ug automatic control sa high beam, ang test score taas usab.bug-os nga marka.

Sa termino sa aktibong kaluwasan, ang Forthing U-Tour Car dili lang kay nasangkapan saSistema sa pagmaneho nga intelihente nga katabang sa lebel nga L2+, apan uban usab samga tip sa kakapoy sa pagmaneho, 360 panoramic nga mga imahe, transparent nga chassis, awtomatik nga mga headlight, steering assist lights ug uban pang mga garantiya sa kaluwasan nga naglangkob sa lainlaing mga talan-awonDugang pa, kini nasangkapan usab satalagsaon nga function sa pagmonitor sa mga vital signs sa parehas nga lebel aron masiguro ang kaluwasan sa kinabuhi sa mga bata ug mga binuhi sa tinuud nga orasBuhata ang kutob sa mahimo aron malikayan ang posibleng mga peligro sa kaluwasan.

Bungkaga ang mga babag sa industriya gamit ang kusog

Super-safety performance aron makahimo og 7-seat nga family car safety ceiling

Sama sa giingon sa panultihon, "Ang tinuod nga bulawan dili mahadlok sa kalayo", ang Forthing U-Tour Car nakapasar sa pagsulay sa S-level difficulty safety evaluation sa 2021 nga edisyon sa mga regulasyon sa C-NCAP, ug komprehensibo nga napamatud-an ang labing taas nga performance sa kaluwasan niini isip usa ka 7-seat nga sakyanan sa pamilya nga adunay mga bentaha sa MPV, SUV ug sedan. Uban sa lig-on nga core nga kusog sa 7-seat nga family car safety ceiling, kini mitubag pag-usab sa titulo nga "150,000 yuan level 7-seat family car ceiling". Ang Forthing U-Tour Car nagtukod og pito ka safety ceiling para sa mga sakyanan sa pamilya nga adunay safety performance nga mas taas kaysa sa kasamtangang mga sumbanan sa industriya, nga dili lamang nagdala og mas luwas nga kasinatian sa pagbiyahe sa pamilya sa mga tiggamit, apan nagbungkag usab sa bottleneck nga kanunay nga nagbabag sa industriya, ug nagpauswag sa kaluwasan sa pagbiyahe sa pamilya sa hingpit.

Gihagit sa Forting U-Tourcar ang 2021 nga edisyon sa mga regulasyon sa C-NCAP ug nakadawat og lima ka bituon nga ebalwasyon, nga dili lamang ang kalampusan sa usa ka sakyanan, apan usa usab ka pataas nga kalampusan sa tibuok industriya. Kini usa ka maayo kaayo nga demonstrasyon sa Forting U-Tourcar sa ngalan sa home MPV, nga nagdala sa kalidad sa kaluwasan sa MPV sa industriya sa awto; Isip usa ka independente nga brand,Dongfeng Forthingmipas-an sa mahimayaong responsibilidad sa pagpanguna sa tibuok natad sa MPV aron malampasan ang limitasyon sa kaluwasan sa sakyanan sa unang higayon.

Bisan sa Forthing U-Tour Car o saDongfeng Forthing, ang kamahinungdanon niining hagit sa 2021 nga edisyon sa C-NCAP code test labi ka hinungdanon, ug ang bag-ong demonstrasyon nga epekto niini igo na aron matala sa kasaysayan sa brand.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telepono: +867723281270 +8618577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China